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Prévenir les émissions de gaz d’échappement en atelier de réparation automobile (4)

Les gaz d’échappement en atelier

Protéger les salariés des particules poluantes

Prévenir les gaz et vapeurs d’échappement en atelier de garage automobile est une nécessité. Ils constituent un risque pour la santé des salariés lors d’inhalations trop fréquentes

Les vapeurs de carbones

Les vapeurs de carbone issues des carburants contiennent du monoxyde de carbone, un gaz toxique. Une exposition prolongée aux fumées de diesel, en particulier la fumée bleue ou noire, peut conduire à des quintes de toux et occasionner de l’essoufflement.

L’exposition répétée sur le long terme (une vingtaine d’années) aux vapeurs de diesel peut augmenter le risque de cancer du poumon.

Issues des carburants

En provenance des carburants les vapeurs de carbones contiennent du monoxyde de carbone, un gaz toxique.

Une exposition prolongée aux fumées de diesel, en particulier la fumée bleue ou noire, peut conduire à des quintes de toux et occasionner de l’essoufflement.

L’exposition répétée sur le long terme (une vingtaine d’années) aux vapeurs de diesel peut augmenter le risque de cancer du poumon.

Protéger les salariés

Pour protéger les salariés exposés aux risques des gaz d’échappement, il convient de mettre en place des solutions d’extraction de l’air suivant le procédé ci-dessous.

Des aides financières pour la prévention

En France des aides financières spécifiques sont prévues pour aider les petites entreprises à investir dans des équipements adaptés.

Ces aides à l’investissement émanent des caisses de l’assurance maladie via les Carsat, sont soumises à des critères répondant à la prévention des risques professionnels, telle l’élaboration du document unique.

Dans ces conditions, les préventions prennent tout leur sens et ne sont plus un frein à la prévention contre les émissions de gaz d’échappement.

Garder le lieu de travail bien aéré est la clé d’une bonne protection.

La préventions des risques dans la réparation automobile
Schémas d’évacuation des gaz d’échappement dans l’atelier (source HSE)

Il faut garder un lieu de travail bien aéré pour une protection efficace.

Les portes d’entrée de l’atelier ne peuvent servir de substitution à l’évacuation de l’air pollué dans l’atelier. Il est nécessaire d’avoir une évacuation efficace surtout en hiver lorsque les portes sont fermées. L’air devra donc s’évacuer via des extracteurs d’air positionnés dans les murs ou le toit.

Attention aux moteurs froids

Les gaz d’échappement peuvent rapidement atteindre un niveau de toxicité élevé, en particulier issus de moteurs froids ou de démarrages intermittents.

Les convertisseurs catalytiques ne limitent en rien les risques de toxicité des gaz rejetés, surtout lorsque le moteur n’est pas encore à température stabilisée et homogène.

La toxicité des oxydes d’azote reste entière car en aucun cas ne sont retenus.

Equiper l’atelier d’un système individuel

La prévention des risques en réparation automobile
Évacuation individuelle des gaz rejetés par les véhicules en réparation (source HSE)

Pour toutes ces raisons, l‘atelier devra être équipé d’un système individuel d’évacuation des gaz d’échappement.

Le branchement devra alors s’effectuer quelque soit l’intervention à réaliser sur le véhicule sur le véhicule moteur allumé.

Régulièrement s’assurer que les raccords et les flexibles sont en bon état pour éviter les fuites.

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CaptainRisk

www.captainrisk.eu, solutions en ligne pour faciliter l'évaluation des risques professionnels et psychosociaux aux entreprises en vu de l'élaboration du Document Unique.