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Les risques professionnels dans les Garages Automobiles

Evaluer ses risques professionnels en vue du document unique

Le DUERP pour les garages automobiles
L’évaluation des risques professionnels et de la pénibilité pour les mécaniciens auto

De nombreux métiers de la distribution ou de la réparation automobile, pour la plus part adhérents au CNPA, FNA et FFC, doivent réaliser leur Document Unique d’Évaluation des Risques professionnels.



Il s’agit de recenser les risques encourus par les personnels de ces entreprises, principalement des chutes de hauteur et de plein pied, des postures contraignantes et agents chimiques dangereux. Cette profession comporte pas moins de 282088 salariés répartis sous les codes Naf 4511Z, 4519Z, 4520A&B pour un indice de fréquence moyen > 50 et un indice de gravité moyen  > 20. 

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La norme NF C 18-550 pour les concessionnaires

Habilitation électrique suivant la Norme NFC 18 550

L’arrêté du 20 novembre 2017 concernant la norme NF C 18-550 est entré en vigueur le 1er janvier 2018. Publiée en août 2015, il stipule qu’un prestataire de service automobile VL, VUL, ou VI, doit réparer un véhicule électrique ou hybride selon cette norme sujette à l’obtention de l’habilitation électrique. Il convient d’en tenir compte dans le Document Unique



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Document Unique et risques professionnels dans la réparation automobile

Connaître les facteurs de risques professionnels

Les risques professionnels doivent être consignés dans le Document Unique. Ci- dessous une liste des situations de travail, souvent constatées chez les concessionnaires VI, marchands réparateurs, carrossiers, agents de marque. Ils exposent les mécaniciens automobiles de ces établissements à des risques qui nécessitent une évaluation

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Prévenir les émissions de gaz d’échappement en atelier de réparation automobile (4)

Les gaz d’échappement en atelier

Protéger les salariés des particules poluantes

Prévenir les gaz et vapeurs d’échappement en atelier de garage automobile est une nécessité. Ils constituent un risque pour la santé des salariés lors d’inhalations trop fréquentes

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Le danger des huiles de vidange dans les ateliers

La santé des mécaniciens mise à l’épreuve

Prévention des maladies professionnelles dans les ateliers de réparation automobile
Le risque d’exposition aux huiles usagées des mécaniciens

la santé des mécaniciens dans les ateliers est mise à l’épreuves par les huiles  de vidange . Elles sont sources de  complications pour la santé des mécaniciens. En effets elles contiennent des substances allergènes et irritantes qui provoquent des dermatites voir des cancers de la peau. Explications

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Comment nettoyer et dégraisser sans risque, les pièces détachées autos (2)

Les solvants dans les produits dégraissants
Protection contre les dangers des solvants lors du dégraissage

De nombreuses substances nettoyantes et dégraissantes utilisées par les salariés de la réparation automobile, comportent des risques : pour la peau (irritation par contact pouvant causer des dermatites), pour les yeux (éclaboussures), pour le système respiratoire et le cerveau (effets narcotiques liés à la vapeur dégagée).

Ci après des solutions de préventions pour le document unique de la réparation automobile, en situation de travail du nettoyage des pièces détachées à l’atelier

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Les carburants dans les véhicules en réparation (1)

Sécurité de salariés dans les garages
Purger et nettoyer les réservoirs avant intervention

Le risque d’explosion lors de la réparation des réservoirs de carburants est réel. Afin d’éviter l’explosion, il est impératif de nettoyer les réservoirs et de libérer le gaz à l’intérieur avant tout «travail à chaud». Purger les réservoirs et les nettoyer sont des préalables avant toute intervention générant des flammes, des étincelles ou de la chaleur comme le soudage, la coupe, le meulage et le sciage

Manipuler de l’essence pendant la réparation et l’entretien du véhicule peut être dangereux pour les mécaniciens. Les incendies causés par de l’essence provoquent des accidents graves parfois mortels sans parler des dommages matériels importants. Pour limiter les risques il est nécessaire d’utiliser un récupérateur de carburant lors des vidanges des réservoirs et des conduites de carburants en particulier. Il convient de séparer le gasoil de l’essence et en aucun cas ne mélanger les carburants récupérés dans le réservoir d’huile usée.

Prévention des risques professionnelsdu benzène
Les dangers du benzène contenu dans l’essence

Le benzène est un additif  de l’essence contenu à hauteur de 1% pour l’Europe. Il peut pénétrer dans le corps par la peau ou l’inspiration. Si l’exposition est récurrente sur le long terme elle peut conduire à des troubles sanguins graves comme l’anémie et la leucémie (une forme de cancer). Des précautions particulières doivent donc être mises en œuvre pour protéger les salariés lors de la manipulation de l’essence car elle peut aussi dégraisser la peau et entraîner un risque de dermatite

Ce qu’il faut faire :

  • Utiliser un récupérateur de combustible spécialement dédié pour vidanger l’essence des réservoirs et des conduites
  • Stocker les récipients de liquides inflammables récupérés dans un endroit sûr
  • S’assurer avant d’effectuer tout travail à chaud sur des fûts ou d’autres récipients qu’ils ne contiennent pas de vapeurs d’essence ou de diesel. Les vidanger et les nettoyer impérativement avant toute intervention

Ce qu’il ne faut pas faire :

  • Ne pas vidanger l’essence sur ou près d’une fosse ou d’un drain
  • Ne pas fumer, souder ou effectuer d’autres travaux à chaud
  • Ne pas utilisez d’essence pour brûler les déchets ou des matériaux inutilisables

Les sources de ce billet émanent de sites d’informations Européens produisant des contenus techniques et scientifiques relatifs à la prévention des risques professionnels